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2月4日晚，第二十四届冬日奥林匹克疏通会揭幕式在北京进行。
从申办到规划，北京冬奥会一直保持绿色、低碳、可连接轨则，“绿色办奥”的练习贯串于各个方面，助力“绿色冬奥”也不乏“山东建造”的身影。
绿色制冰：二氧化碳跨临界直冷制冰，碳排放趋近于零
走进国度速滑馆“冰丝带”，映入眼帘的就是一整块1.2万平方米的冰面，据懂得，这是现在寰宇上采取二氧化碳跨临界直冷制冰本领建造的最大的多功效全冰面。
在这边，由青岛海尔开利冷冻设置有限公司供应的6台二氧化碳跨临界收缩设置正波动运转。
“咱们也许让冰面管制在0.5（摄氏）度之内，也许让运鼓动表现更好的成绩。”青岛海尔开利冷冻设置有限公司工程及开垦部总监姜典举采用闪电音讯记者采访时示意。
绿色办奥是本届冬奥会的中枢观念之一，国度速滑馆新建冰面达1.2万平方米，大面积制冰，又要最大水平裁减排放，这给设置商出了浩劫题。
凭仗本领堆集，海尔开利胜利用二氧化碳庖代了氟利昂、乙二醇等保守制冷剂，在制冷泉源终了了绿色进级。
记者查阅
华夏处境官微懂得到，二氧化碳环保型制冷剂进行制冰，冰面温差管制在0.5摄氏度之内，碳排量逼近于零，裁减了保守制冷剂对臭氧层的摧残。除了中枢的二氧化碳跨临界收缩机组，山东还凭仗本身资产链上风，为国度速滑馆绿色制冰供应配套本领支持。
个中，位于济南的山东神舟制冷设置有限公司，担负了中压回油机组的建造职责，这是保证系统中枢机组运转的关键枢纽。
更让山东人骄傲的是，这些“山东造”制冷设备，助力“冰丝带”终了了4个寰宇之首：
国度速滑馆采取二氧化碳跨临界直冷制冷系统，是寰球首个采取二氧化碳跨临界直接挥发制冷的冬奥速滑场馆；其采取的14立方米二氧化碳桶泵机组打算及运用为寰宇首例；会合式中压回油在二氧化碳制冷系统上的运用为寰宇首例；人为冰场超长不锈钢冷排管运用为寰宇首例。
绿色交通：氢燃料客车助力“绿色冬奥”
据群众网报导，北京冬奥会期间，三大赛区26个场馆将统统利用“绿电”，个中氢能成为“主角”动力。
助力绿色冬奥，山东聊城的中通客车，为冬奥会量身定制的40台氢燃料客车已告成加入张家口赛区，赛事期间，这些车辆做为媒体用车穿越于各赛场、音讯中央之间。
这40台氢燃料客车配套了囊括ADAS等在内的全系列智能驾驶帮忙设置，车内终了N95矫健座舱准则，可终了-35℃车辆寻常启动、运转，车内温度维持15℃。
绿色建造：装置式看台系统，环保、抗冻、抗震
从申办到规划，北京冬奥会一直保持绿色、低碳、可连接轨则，“绿色办奥”的练习贯串于各个方面。北京冬奥会上的“绿色建造”也不乏“山东建造”的身影。
国度高山滑雪中央建立工程教师席平台、看台、座椅等设备，由庆云超过康体系造，产物环保、抗冻、抗震、防风、防滑。
客岁10月，“超过康体”接到了为国度高山滑雪中央装置看台设备的职责。
国度高山滑雪中央位于北京延庆县小海坨山南麓，做为年北京冬奥会高山滑雪项目赛场，是国内等第最高以及首个合乎冬奥准则的高山滑雪场。
小海坨山动工现场白天最低气温可达负15℃，风力长年为7-8级，不只高空功课坚苦，关于产物机能更是庞大检验。
因而，除设备的承载力、舒坦度等机能应合乎顶级赛事请求以外，还一定具有抗冻、抗震、防风、防滑等特种机能。在批量临盆前，庆云超过康体装置式看台系统及座椅均过程了严酷的选料、试制和测试。
为保证准期托付，“超过康体”采取了打算、建造、装置三同步处事办法，攻下了一个个本领坚苦，在3个月内突出终了了项宗旨动工装置。
值得一提的是，装置式看台系统及座椅利用终了后可在短功夫内拆卸运离，恢复原先当然景观，助力冬奥会加倍“绿色”。
根源：齐鲁网闪电音讯记者：高亚南张景翔编纂：郝力耕预览时标签弗成点收录于合集#个