现阶段诸多生鲜电商企业所采取的前置仓模式，虽然能为快速抢占市场份额带来一定的助力，但其依旧也需要面临前期投入与后期运营上如何“养活”的问题。

毕竟相比于单体规模更小的网格仓，无论面积还是运营成本都要更高的前置仓也有着更高的投入，所以也需要更大的单量才能实现盈利。

疫情使得大量用户涌入生鲜电商平台，订单的大量增加，让行走在困境边缘的生鲜电商“绝处逢生”，生鲜电商迎来了发展的契机，但随着疫情好转趋于平稳，生鲜企业仍需回归产品本身，只有深耕供应链、提高配送能力才能保障产品质量，形成强有力的竞争壁垒。

做生鲜电商有哪些难点？

一、重资产门槛高。

我们上面说的前置仓模式和网格仓这两种模式，每开拓一块新市场，就需要开设新的前置仓或者门店。

一个门店和一个前置仓，只能辐射半径两公里范围。网点的多少和疏密程度又直接决定了覆盖人群的多少和订单配送的时效。

也就是说想覆盖更多人，想让客户更快收到货，就必须开始更多更密集的网点。这种打阵地战的模式，每到一个新市场就需要重新安营扎寨。极为考验创业公司的现金流和针对不同网点的运营能力。

二、冷链仓储物流成本高。

对于生鲜产品来说，最重要的就是新鲜。大部分生鲜产品全程需要冷冻或冷藏，但是冷链仓储和冷链运输的成本要远高于常温商品。

冷库建设成本高、冷藏车等冷链设备的投入大，且冷链技术要求较高，如此一来，物流成本就大大增加了。

三、高库存和高货损率。

每个门店和前置仓的商品都需要由总仓先铺货到网点再进行销售。而果蔬、肉类这类生鲜产品本身的保鲜期就比较短，新鲜程度很容易受到周转率的影响。

周转率越低，产品就越不新鲜，越不新鲜就越不好卖，这样就很容易进入了一个死循环，从而导致高库存和高货损率。再加上生鲜产品，本来毛利就不高，所以很难赚钱。

饭饭°平台作为生鲜行业问题解决专家，为解决上述问题，采取线上线下相结合方式，利用线上平台的强大供应链优势，在大连市内开展仓储店与社区店，每一个社区店就是一个网格仓，星星之火可以燎原，目前在大连已经开展多家社区店和5家大型仓储店，几乎已经覆盖整个大连市内，计划明年年底之前，开到家社区店，实现完全覆盖大连各区的各个小区。

为什么饭饭°平台能够这么有底气，这跟饭饭自身的重模式是分不开的，饭饭°平台采用自建共享仓储分拣物流的重模式，在大连市内开辟出多条配送线路，能够及时的将消费者在平台购买的生鲜品快速完好的送达。饭饭的共享仓储分拣物流体系能够保证做到一天两配送，这给许多做餐饮行业的老板们带来了极大的便利，也帮助他们节省了大量的成本。

节约体现在：餐饮企业加入到饭饭平台，采购方面老板可以自己在平台购买需要的食材，省下了采购，也不需要自己雇佣车辆和司机拉货，饭饭°平台一站式配送直接搞定。

库存和损耗一直都是生鲜行业最大的痛点，大一些的生鲜店每年在损耗上的损失差不多就能达到几百上千万，饭饭°平台利用大数据分析出每个生鲜店的生鲜品购买情况，并根据这些数据，给出每个生鲜店应该多准备哪些生鲜品，少准备那些生鲜品，帮助老板实现零库存，随时随地发现短缺的生鲜品，随时下单，简单又方便。