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浙江新闻客户端

通讯员刘星陆苏萍

网络配图

舟山顺畅海洋装备有限公司研发的“不冻液制冷设备”和“一种不冻液循环设备”日前获得国家实用新型专利证书。相较传统的氟利昂制冷剂，不冻液制冷技术具备效率高、更安全的优点。“问世”两年来，得到许多船老大的认可。

笔者在普陀金鑫船舶修造公司等待维修的浙普渔船的冷冻舱里，感受到了不冻液制冷设备的“威力”。

打开舱门，一股寒意扑面而来，笔者的眼镜镜片瞬间起了层白雾。步入舱内，寒气从脚底直冲脑门，笔者禁不住直打哆嗦。

“这里好比北方的冬天，深入骨髓的冷。”舟山顺畅海洋装备有限公司总经理施延军说。他用温度计测了舱内温度，竟达零下19℃。制造寒意的秘密就藏在舱顶密布的管子里。“管内流动着不冻液，渔船开船后，24小时不间断循环，可使舱内温度达到零下30℃左右。”施延军说。

据浙普渔船老大周卫国介绍，去年伏休期间，他花了45万元改造制冷设备，区海洋与渔业局补助了15万元。

为何要花这么大成本改造？“安全至关重要。”周卫国说，密封的冷库一旦氟利昂泄露，极有可能导致一氧化碳中毒，危及渔民生命。“不冻液对人体无毒无害，就算泄露了也不会造成人身伤害。”

氟利昂制冷设备存在的不安全因素，正是施延军下定决心开发不冻液制冷设备的初衷。多年来，他从事水产品加工和渔船制冷相关工作，耳闻目睹好几起渔船上氟利昂泄露导致人员窒息死亡的事故，其中一名受害者还是他的朋友。“要是有一种更加安全可靠的制冷技术能代替氟利昂就好了。”施延军说，他从20多年前开始研发冷冻液制冷设备，反复试验，逐步攻克效率不高等问题，终于在全国首开先河，研发出以不冻液为媒介的渔船制冷技术，并于年在普陀区渔船上逐步推广。

不冻液就像自来水，打开阀门就能制冷，船员无需经常调节供液阀。除安全性提高外，新的制冷设备制冷效率也提高了。周卫国说，船上有2个速冻舱，2个保温舱，以前要开4个速冻机,，现在只要开一个速冻机就能快速降温，省了不少柴油。

施延军说，以公斤鱼货为例，从常温降到零下30℃，使用新的制冷技术能实现制冷效率提升20%、节能30%。氟利昂设备一打开舱门冷气就跑了，而不冻液制冷技术能使鱼体中心温度达到零下15℃至零下18℃的欧盟标准，快速制冷使鱼货更加新鲜，提高渔民的经济效益。

目前，普陀区已有8艘远洋捕捞船、6艘国内拖虾船安装使用了这项新技术，今年计划在20艘捕捞渔船（拖虾船）上推广使用。舟山顺畅海洋装备有限公司还专门成立了售后保障组，解决渔民使用设备的后顾之忧。