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前天上午

普陀小干马峙西路顺达源制冰厂码头

两台超大型银色冰柜

安装在了

“浙普渔”“浙普渔”船上

“

“浙普渔”船老大陈友说：“有了这新武器，阿拉的冻虾味道跟活虾一样，而且不用撒虾粉保鲜，更绿色环保。”

”

陈友口中的新“武器”

就是浙江大学舟山海洋研究中心研发的

船用液氮深冷速冻设备

该研究中心高级工程师蔡勇说

该设备是首次上船应用

“捕上来的鲜虾，立即进行超低温液氮深冷速冻，20分钟后进行常规冷柜保存，解冻后口感可与新鲜虾媲美。”蔡勇说，这就是液氮深冷速冻设备的神奇之处，因为冻结终温最低可达零下80摄氏度，水产品的细胞组织瞬间被冻得像玻璃一样失去“活性”，所以跟目前传统机械式速冻技术（氟利昂、液氨）相比，不仅保持了水产品的鲜度，还不容易腐烂，保质期可达1年以上。

普陀东极青凌合作社有艘拖虾船

该合作社董事长王岳定在现场连连感慨

“虾保鲜做不好，虾头马上要黑的，价佃卖不高。阿拉最早用虾粉，后来用氟利昂等技术，冻得没有像液氮那么硬，保质期只有1～2个月，有时候虾头还是要黑。”王岳定口中的“虾粉”是保鲜剂焦亚硫酸钠的俗称，是国家允许使用的食品添加剂（仅限于海水虾蟹类及其制品），但是溶解后会产生有毒有害物质二氧化硫。据王岳定说，目前焦亚硫酸钠浸渍法依然会在捕虾船上使用。

说起焦亚硫酸钠，很多人会觉得陌生，但是说起“虾粉”，大多数海岛人一定知道它。因为新鲜的海虾捕捞上来后，很多渔民会加上一定分量的“虾粉”，以便于保存。

焦亚硫酸钠化合物，在空气中久置易释放出二氧化硫气体。在食品工业中，这种物质可用作保鲜剂，但用量受到严格控制。根据规定，焦亚硫酸钠用于鲜水产（仅限于海水虾蟹类及其制品）、冷冻水产品及其制品（仅限于海水虾蟹类及其制品）时，最大使用量为0.1g/kg（以二氧化硫残留量计）。

新“武器”灵不灵？

蔡勇将派出工程师跟船出海，现场试验

据了解，经过重新设计

目前的船载液氮深冷速冻设备操作很简单

方便船员自己操作

船老大陈友则打算开发新产品、开拓新市场。“当初使用传统快速冷冻技术后，红虾的销售价格上涨了几乎一倍，液氮应该更有前景。”

他准备选择捕上来的高品质虾先进行试验

用液氮保鲜后，采用礼盒包装进行反季节销售

“我自己算算，目前2吨液氮可保鲜1.5吨虾，如果每公斤多卖15元，一个航次就增值2.25万元，一年开10航次就可以增收20多万元。”陈友说。

绿色、高档产品越来越受消费者的欢迎。舟山国际水产城的一位负责人也开始

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