时间：年11月3日~5日深圳国际会展中心（宝安新馆）

随着我国经济水平和消费能力的提升，以及生鲜电商的日趋发达，越来越多的高品质海鲜、乳制品、肉制品、水果等进入百姓餐桌。冷链全球性需求正在增加，以生鲜电商为标志，生鲜农产品、冷链食品行业蓬勃发展，为食品冷链提供了巨大的发展空间，以肉类及制品、水海产品、速冻食品及乳制品为代表的冷链行业走上了提升期的轨道。年中国冷库总量约为万吨，同比增长10.11%。年冷链物流行业的市场规模达到亿元，同比增长9.97%。年我国冷链物流行业市场规模将突破亿元。相关部门发布的一系列有关冷链物流行业发展的政策法规，极大地促进了国内冷链物流行业发展，为行业的快速良性发展保驾护航。

年底，冷链物流相关企业数量近5年来都保持着30%以上的年增速，已经超过了3.6万家。《“十四五”冷链物流发展规划》，加强了顶层设计和工作指导，推动冷链物流高质量发展。不管国家骨干冷链物流基地、产销冷链集配中心还是以两端冷链物流设施为支撑的三级冷链物流节点设施网络的建设，都预示着冷链行业迎来了飞速发展时期。冷库建设和车辆购置都需要大笔资金支持，资本的助推也给冷链物流的发展带来了积极的作用，成为冷链行业发展的强心针。

深圳由于土地稀缺，很多企业只能在东莞、惠州等周边地区建库，导致了年疫情期间，深圳的民生物资很大程度上需要依赖外市调运保障。当地政府意识到了物流基础设施对于保证民生的重要性。年底，深圳市政府有关部门正式通过了《深圳市现代物流基础设施体系建设策略（—年）及近期行动方案》《深圳市现代物流场站布局规划（—）》，将深圳物流基础设施分为三级：国际及区域物流枢纽、城市物流转运中心、社区末端配送站，功能从大到小、由地方到区域再到社区节点逐步渗透；同时，也对深圳未来物流基础设施提出了明确冷链化、智慧化的要求。