走进沃尔玛位于东莞的生鲜配送中心就像走进了宜家，空旷的空间里挑高达12米。躺在零度冷藏区的青椒、茄子、桃子等果蔬即将被送往华南各个地区。这座投资超过7亿元人民币的庞然大物库区建筑面积约达㎡，可同时处理超过种需冷藏、冷冻或恒温存储的商品。据沃尔玛方面介绍，这是目前国内零售行业最大的多温区生鲜配送中心。同时，这也是沃尔玛在中国首个自建的生鲜中心。年进入中国市场，沃尔玛在深圳开设了第一家商店。二十多年的发展中，其既经历了高奏凯歌，飞速扩张的阶段，也经历了偃旗息鼓的闭店潮。面对愈发激烈的竞争环境，沃尔玛早已宣布过战略调整，包括打造科技智能门店，新增30-40家门店，强化生鲜、自有品牌以及进口商品来突出差异化竞争优势，加大对1小时到家的投入，并宣布打造自营的生鲜配送中心。毫无疑问，生鲜正在成为沃尔玛拿下中国市场的重要砝码。此前，沃尔玛中国总裁兼首席执行官陈文渊披露，鲜食销售已经占到大卖场和山姆会员店整体销售近四分之一。除了这座生鲜配送中心外，沃尔玛中国供应链高级副总裁麦睿恩（RyanMcDaniel）表示，沃尔玛将继续加大在物流供应链的投资，未来十年计划在中国增投约80亿元升级物流供应链，用于新建或升级10余家物流配送中心。为什如此大规模的生鲜配送中心选址在东莞？造价不菲的工厂主要耗资在哪些方面？未来的投资又会花在哪些方面？沃尔玛中国供应链高级副总裁麦睿恩、生鲜供应链营运高级总监范学海回答了这些疑问。服务家门点的生鲜仓GEEKPARK：这个仓库从投入建设到现在用了多长时间？范学海：从年立项，真正开始建设是年底，年底交仓。GEEKPARK：配送中心配送能力大概可以覆盖多少家门店？除了针对广东还有哪些区域，每天的出货量是多少？涵盖生鲜哪些品类？范学海：这个仓库设计能力可以服务家门店，一天的处理能力是16.5万箱，目前是50%以下的出货量，这个仓是为了未来十年以上的设计。整个库区收、出货各有39个门位，同时可以有39辆车。在其他相对小一些的配送中心，10个门位就可以服务五六十家门店，而且是同时进出，所以华南生鲜配送中心的硬件配置设计服务家门店是没问题的。GEEKPARK：出于什么的考虑，沃尔玛选择在东莞建设这样大规模的生鲜配送中心？未来的发展规划是怎样的？RyanMcDaniel：东莞地处广东较中心的位置，可以更好地服务沃尔玛在广东省的所有门店以及部分广西门店。对供应商来说可以提升工作效率并节省成本。未来将会在其他省市有类似的投资，建设更多的生鲜配送中心。GEEKPARK：有没有时间上的规划？RyanMcDaniel：未来十年内我们会持续发展我们的供应链，结合公司业务发展的实际情况，不断投入并优化布局，以保持全渠道零售的领先竞争力。GEEKPARK：现在看来，华南生鲜配送中心的建立对运营效率有没有提升？范学海：按照这个设计效率一定会更优，整个设计进出是双边的，从收货到分货再到出货，操作更加便捷，对比单边的库效率会大大提升。我们进口业务也是未来的重点，也会不停的提升。我们库里有很多进口商品，但是比例不是很高。未来更多的进口的商品会放在这个库，现在刚刚开仓，还在爬坡的过程。GEEKPARK：单笔最大投资，请问昂贵在哪里？RyanMcDaniel：从体量来看它是很巨大的投资，包括占地面积以及仓库库区的面积等。但是，这是长期投资会为我们带来更高的回报。比如我们在库区的保冷设计方面投入很大，但是长期来说可以更节约能耗。根据我们在其他国家的经验，这样高的投资能够为我们带来更高的回报，所以我们选择了高投资。GEEKPARK：同样是生鲜配送中心，定制化和非定制化的差别在哪里？为什么要做定制化的生鲜配送中心？RyanMcDaniel：定制化能够最大满足我们的需求，是按照我们的需求进行设计。我们如果作为投资人，我们可以选择把钱花在能给我们带来长远回报，给顾客带来更多的好处的方面。刚才讲的制冷设备，一般的物流配送提供商不会花这么大的投入，我们愿意，因为我们知道长远来讲效率最高，也会又更多回报。另外，温度对于生鲜非常重要，如果只是租用第三方的生鲜配送中心，他们未必做到我们这么严苛的要求，所以我们在中国必须定制符合我们需求的生鲜配送中心。GEEKPARK：这么大规模、功能完整的生鲜配送中心设计经验是怎么来的？是在美国有了成功的先例还是中国首创？RyanMcDaniel：这个库是沃尔玛在中国结合国情和本地需求需求设计自建的首个仓库，当然也借鉴了我们在全球其他国家的经验。大家在库区内看到的设计、叉车管理系统都是借鉴了全球二十多个国家的开仓经验，才有了今天这个仓库。GEEKPARK：以往我们知道沃尔玛核心的是冷链供应链体系，在中国没有这么大规模的投资在供应链层面，80亿的投资是不是代表我们把其他国家的供应链经验大范围在中国铺开？RyanMcDaniel：我们进入中国市场就有非常大的深圳物流配送中心，是干仓。我们在物流配送中心有非常大的投入，外资零售商第一年进来不一定有那么大的物流配送中心。我们加大这方面的投资并不是说过去的投资并不大。我们将持续在中国发展，全球也在

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