头条湖南年12月19日广铁讯.（通讯员谢敏）近期，全国大范围寒潮来袭，广铁集团广州动车段长沙动车运用所围绕动车组冬季运行安全制定相关预案、落实好各项防御和应对措施，不断加强高铁动车组检修运用安全，切实保障高铁运行安全。

“丁工长，07车车顶碳滑板检查测试作业已完成，未发现异常。”

“好的，车顶作业注意防滑。”

12月18日，在广州动车段长沙动车运用所武广检修库，动车组机械师刘广一边检修车组车顶高压一边与检修四班副班组长丁新京反馈作业情况。

受电弓是高铁动车组获取电力的重要设备。运行中，雨雪、冰冻天气会给动车组受电弓带来严峻考验。根据冬季季节性安全隐患特点，长沙动车运用所以车顶高压系统、走行部、空调系统等30余项检查整治为重点，组织动车组机械师重点对受电弓装置、供风及制动管系、车体密封部位和撒沙装置等设备设施进行整修，并对空调加热性能开展测试，满足冬季运行需求。

“我们工友每次上车底检查，都会提醒他们多看看，做好车顶车顶受电弓检查测试，确认状态良好、无破损、无漏泄，杜绝高压故障。”丁新京说，他们会对照动车组检修作业项点认真检查，作业者和质检员都会“多看看”，经过作业者、班组长、质检员层层把关，更好服务旅客冬季出行。

“调度，怀化所守车人员樊瑞、任都已到位。”12月18日晚上，在离长沙不远的怀化，同样也是寒风刺骨，怀化动车所内的机械师任都正通过电话向所内调度报到。

“好的，今晚气温低，请做好车组防寒守车。”电话里传来调度员的声音。

“收到。”简单的回答后，任都和工友开始了今晚的守车作业。在低温天气下，高铁动车组内的液体会随着环境变冷冻凝，凝结后体积变大，容易胀开动车组油管路、水管路和水箱，造成动车组设备安全隐患。

“寒潮来临，我们晚上在车上防寒守车要时刻打起精神，确认动车组升弓给电后各系统和设备设施运行正常，盯住空调、制动和受电弓这些安全薄弱环节，确保设备设施运行正常。”任都介绍到，每次作业，他们都会再三和调度确认动车组停放股道区域是否会有天窗作业，确认好后才会升起受电弓。“我们要开启空调给动车组保温，每2小时对车组开展一次巡检和制动测试。”任都一边说着，一边熟练的在司机室操作。

寒潮来袭的夜里，在广州动车段长沙动车运用所管辖的湖南地区8个守车点里，还有更多像任都一样的机械师，他们无惧寒冬，在冰冷的夜里，给高铁动车组温暖守护，保障着高铁列车的运行安全。